Avoimilla pysäköintialueilla, jotka ovat täysin alttiina säälle, pinnoitusjärjestelmään vaikuttaa enemmän vaikutuksia kuin sisäpintoihin. Näitä ovat auringon säteilyn kuumuus, UV -valo ja nopeat lämpötilan muutokset ukonilman aikana. Monilla alueilla on myös kylmää, jäätä ja lunta talvikuukausina. OS 10- ja OS 11 -järjestelmiä käytetään tavallisesti pinnoitejärjestelmänä avoimilla kansilla.

Sekä monikerroksisten pysäköintialueiden että maanalaisten pysäköintialueiden luiskilla lattian kulutuskerrokset altistuvat suurelle mekaaniselle rasitukselle kiihtyvistä ja jarruttavista ajoneuvoista. Näin ollen erittäin kulutusta kestävät pinnoitejärjestelmät ovat yleisiä tällaisilla pinnoilla (OS 8), usein yhdessä huolellisesti upotettujen, kovien kiviaineksien ja kuivan ravistelun tai vastaavan kanssa.

Liikennöidyt kannen laatat muodostavat yleensä tarkoitukseen rakennettujen pysäköintialueiden suurimman pinta-alan. Monikerroksisissa pysäköintialueissa eri pysäköintitasot ovat yleensä auki sivuilta, kun taas maanalaisissa pysäköintialueissa ne on aina suljettu. Välitasot ovat kestävien epoksihartsi- ja KineticBoost® -pinnoitteiden (OS 8) alueita, joskus yhdessä halkeamien korjausjärjestelmien kanssa. Jotkut erikoissuunnittelijat suosivat halkeamia silloittavia OS 10- ja OS 11 -pinnoitteita näille pinnoille.

Suunnittelijat ja arkkitehdit valitsevat tarkoitukseen rakennettujen pysäköintialueiden pohjakosketuslaattoihin yleensä kestäviä epoksihartsi- tai KineticBoost®-järjestelmiä (OS 8). Tällaiset pinnat on räjäytettävä ja tiivistettävä huolellisesti ennen pinnoittamista, jotta varmistetaan kestävä ja pitkäkestoinen sidos.